Schnelltest — trifft das auf Sie zu?
Fahren Sie nur im Inland und überqueren keine Grenzen? Die neue Pflicht betrifft Sie noch nicht. Hinweis: Ein einfaches Überqueren einer Grenze mit einem Transporter löst die Pflicht nicht automatisch aus. Entscheidend ist, ob es sich um Transport zur Miete oder Belohnung oder um Kabotage handelt — siehe Details unten.
Was bedeutet „Daten auswerten“ eigentlich?
Viele Leute nehmen an, dass es ausreicht, einen Tachographen zu haben und gelegentlich Daten davon auszulesen. Das ist es nicht. Das Gesetz ist klar:
- Daten von der Fahrerkarte auslesen — mindestens alle 28 Tage.
- Daten vom Tachographen (aus dem Fahrzeug) auslesen — mindestens alle 90 Tage.
- Die Daten auswerten — prüfen, ob Fahrer die Lenkzeiten, Pausen und Ruhezeiten einhalten.
- Die Daten archivieren — für mindestens 1 Jahr; 3–5 Jahre werden empfohlen.
In der Praxis funktioniert es einfach: Sie lesen die Daten (mit einem Download-Schlüssel oder per Fernauslesung) aus, importieren sie in die Software, und die Software sagt Ihnen, ob alles in Ordnung ist — oder wo es ein Problem gibt.
Wer heute schon der Pflicht unterliegt
Wenn Sie ein Fahrzeug über 3,5 Tonnen Wenn Sie einen Tachographen haben, ist die Datenauswertung nichts Neues. Sie gilt für Lkw-Transporte (national und international), Bus-Transporte und alle, die einen digitalen Tachographen in ihrem Fahrzeug haben.
Wie viele Unternehmen und Fahrer werten Daten tatsächlich regelmäßig aus — und wie viele laden sie nur herunter und legen sie in eine Schublade? Inspektoren werden es herausfinden.
Was sich ab Juli 2026 ändert
Ab 1. Juli 2026, Transporter von 2,5–3,5 t eingesetzt für internationalen Güterkraftverkehr oder für Kabotage(wenn Sie als Transportunternehmen Waren innerhalb eines anderen EU-Landes befördern – zum Beispiel von Hamburg nach Berlin) benötigen Sie ebenfalls einen Tachographen. Das einfache Überschreiten einer Grenze mit einem Transporter löst die Pflicht nicht automatisch aus.
In der Praxis betrifft dies viele Unternehmen und Fahrer, die sich bisher nicht mit Tachographen beschäftigen mussten:
- Kurier- und Paketdienste — Lieferung von Paketen zwischen Ländern.
- Bauunternehmen — Transport von Materialien, Ausrüstung oder Gerüsten zu ausländischen Projekten.
- Umzugsunternehmen — internationale Umzüge.
- Dienstleistungs- und Installationsunternehmen — Techniker, die zur Reparatur oder Installation von Geräten ins Ausland reisen.
- Pannendienste und Bergungsdienste — Transport von Fahrzeugen zwischen EU-Ländern.
- Kühltransporte — grenzüberschreitende Lieferung von Lebensmitteln mit einer gemieteten Kühleinheit.
- Distribution von Waren und Ersatzteilen — kommerzielle Distribution zwischen Ländern.
- Land- und Forstwirtschaft — gewerblicher grenzüberschreitender Transport von Erzeugnissen oder Holz.
- Transportunternehmen, die Güter gegen Entgelt befördern — z. B. ein Transportunternehmen, das Kundensendungen mit einem Transporter ins Ausland liefert.
Der Werkverkehr (z. B. wenn Sie über eine Grenze fahren, um Materialien für Ihr eigenes Unternehmen abzuholen, und das Fahren nicht die Haupttätigkeit des Fahrers ist) fällt in der Regel nicht unter die neue Pflicht. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns — wir helfen Ihnen, Ihre Situation einzuschätzen.
Was Sie benötigen
Ob Sie Fahrer oder Firmeninhaber sind – hier ist die Liste:
- Intelligenter Tachograph der 2. Generation (G2v2) — ältere Typen reichen nicht aus. Der Einbau muss in einer zugelassenen Werkstatt erfolgen; buchen Sie Ihren Termin rechtzeitig.
- Fahrerkarte — jeder Fahrer muss eine eigene Fahrerkarte haben. Beantragen Sie diese bei Ihrer örtlichen Verkehrsbehörde oder über Ihr Online-Portal.
- Unternehmenskarte — wird vom Unternehmen benötigt, um Daten aus dem Tachographen auszulesen. Beantragen Sie diese bei der zuständigen Stelle Ihres Bundeslandes — eine Übersicht bietet das Bundesportal.
- Auslesegerät — die Download Box II S für das manuelle Auslesen von Daten aus dem Fahrzeug und von Fahrerkarten.
- Auswertungssoftware — Tachographendaten können nicht mit Standard-Viewern gelesen werden. Sie benötigen spezielle Software, wie z. B. TAGRA, die diese Daten ausliest, Verstöße auswertet und Auswertungen erstellt.
Lösungen für Unternehmen
Wählen Sie die Version anhand der Anzahl Ihrer Fahrzeuge. Alle Versionen tun dasselbe — sie werten Verstöße aus, erstellen Inspektionsberichte und archivieren Daten. Der einzige Unterschied ist die Anzahl der von der Lizenz abgedeckten Fahrzeuge. Und wenn Ihr Unternehmen wächst, können Sie jederzeit ein Upgrade durchführen.
Lösung für Fahrer
Fahren Sie als selbstständiger Unternehmer, oder möchten Sie Ihre eigenen Daten unabhängig von Ihrem Arbeitgeber überwachen?TAGRA Trucker ist genau für Sie konzipiert. Sie können Daten von Ihrer Fahrerkarte auswerten, sehen, wo Sie Verstöße haben, und die Kontrolle über die Einhaltung der Vorschriften behalten.
Sie können es 30 Tage lang kostenlos testen — unverbindlich.
Was passiert, wenn Sie die Vorschriften nicht einhalten?
Kontrollen finden auf Straßen in ganz Europa statt. Kontrolleure prüfen, ob Daten ausgelesen und ausgewertet wurden, ob Fahrer die Lenk- und Ruhezeiten einhalten und ob der Tachograph funktioniert und kalibriert ist.
Und die Bußgelder sind nicht gering:
- Unternehmen können Bußgelder von bis zu 14.000 €.
- Fahrer können zur Zahlung einer Sicherheitsleistung am Straßenrand von bis zu 8.000 € für die schwerwiegendsten Verstöße — wie die Manipulation des Tachographen — verpflichtet werden.
Möchten Sie sich nicht selbst damit befassen?
Lassen Sie die Auswertung von Spezialisten durchführen: Senden Sie uns die Daten, und wir kümmern uns um alles — wir werten Verstöße aus, erstellen Auswertungen und überwachen Fristen. Sie haben die Gewissheit. Erfahren Sie mehr über unseren Auswertungsservice.
Lernen Sie, es selbst zu tun: Buchen Sie eine Schulung und unsere Spezialisten zeigen Ihnen, wie Sie TAGRA verwenden, die Ergebnisse korrekt lesen und den gesamten Prozess in Ihrem Unternehmen einrichten. Wir bieten auch individuelle Schulungen an.
Tritt derselbe Fehler bei mehreren Fahrzeugen auf, zeigt Ihnen Software zum Auslesen der Fahrerkarte den Fehler für den gesamten Fuhrpark an einer Stelle.
Sie sind sich nicht sicher, was genau Sie benötigen?
Wir helfen Ihnen, die richtige Lösung zu finden — egal, ob Sie ein Fahrzeug oder fünfzig haben.
Kontaktieren Sie uns →Häufig gestellte Fragen
Muss ich Tachographendaten nur auslesen, oder muss ich sie auch auswerten?
Das Auslesen allein ist nicht ausreichend. Das Gesetz erfordert eine regelmäßige Auswertung zur Überprüfung der Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten. Ohne Auswertung haben Sie keine Übersicht über Verstöße und riskieren ein Bußgeld.
Wie oft müssen Daten ausgelesen werden?
Fahrerkarte mindestens alle 28 days, Fahrzeuggerät mindestens alle 90 days. Wir empfehlen ein häufigeres Auslesen — zum Beispiel alle 10 und 30 Tage — um einen Sicherheitsspielraum zu wahren.
Ich bin Fahrer — muss ich die Auswertung selbst vornehmen?
Wenn Sie Arbeitnehmer sind, liegt die Auswertungspflicht bei Ihrem Arbeitgeber. Aber Kontrolleure werden Sie fragen — und der Fahrer kann ebenfalls ein Bußgeld erhalten. Wenn Sie selbstständig sind, liegt es in Ihrer Verantwortung. TAGRA Trucker ist genau dafür konzipiert.
Gilt die neue Pflicht für Transporter, die nur im Inland unterwegs sind?
Nein. Die neue Pflicht ab Juli 2026 gilt für Transporter von 2,5–3,5 t nur im internationalen gewerblichen Güterverkehr oder bei Kabotage in der EU. Wenn Sie nur im Inland unterwegs sind, betrifft Sie dies derzeit nicht.
Was ist Kabotage?
Kabotage bedeutet, dass Sie als Transportunternehmen Waren innerhalb eines anderen EU-Landes befördern. Beispiel: Sie entladen in Hamburg und befördern dann eine Sendung von Hamburg nach Berlin. Auch wenn Sie keine Grenze überqueren, fällt dies unter die Kabotageregelung und ein Tachograph wird erforderlich sein.
Ich überquere eine Grenze mit meinem Transporter — brauche ich automatisch einen Tachographen?
Nicht unbedingt. Die Pflicht gilt für den internationalen Güterverkehr für Rechnung Dritter und für Kabotage. Der Werkverkehr (z. B. das Überqueren einer Grenze, um Material für Ihr eigenes Unternehmen abzuholen, wobei das Fahren nicht die Haupttätigkeit des Fahrers ist) fällt typischerweise nicht unter die neue Pflicht. Wenn Sie sich unsicher sind, rufen Sie uns an unter+420 739 005 345.
Welche Bußgelder stehen auf dem Spiel?
Transportunternehmen können Bußgelder von bis zu 14.000 €. Fahrer können eine Sicherheitsleistung am Straßenrand von bis zu 8.000 € für die schwerwiegendsten Verstöße — wie die Manipulation des Tachographen — verpflichtet werden.
Ich möchte mich damit nicht befassen. Können Sie die Daten für mich auswerten?
Ja. Wir bieten einen Auswertungsservice an — senden Sie uns die Daten, wir werten sie aus, prüfen Verstöße und senden Ihnen eine übersichtliche Auswertung. Wir überwachen auch die Auslesefristen und die Archivierung. Kontaktieren Sie uns für Details.