Was dieser Code bedeutet
Das DSRC-Modul intelligenter Tachographen kommuniziert intern über ein CAN-Modul mit der Fahrzeugeinheit, damit Kontrollbehörden am Straßenrand eine Kurzübersicht der Tachographendaten abfragen können, ohne das Fahrzeug anzuhalten. Code 85, DSRC-Kommunikationsstörung, bedeutet laut VDO-Handbuch: „Ein Kommunikationsfehler ist zwischen dem DTCO 4.1x und dem externen DSRC-CAN-Modul (für Fernkontrollen am Straßenrand verwendet) aufgetreten.“
Code 85 ist ein Kommunikations- bzw. Verkabelungsproblem zwischen dem DTCO und dem externen DSRC-CAN-Modul. Code 84, interne DSRC-Störung, bedeutet dagegen einen Defekt im Modul selbst oder an seiner Antenne — unabhängig davon, ob die Verbindung zum DTCO funktioniert.
Was jetzt zu tun ist
- Meldung am Display bestätigen.
- Normal weiterfahren — Ihre Lenk- und Ruhezeitaufzeichnung ist unberührt.
- Bei wiederholtem Auftreten eine autorisierte Fachwerkstatt konsultieren.
- Bei einem Stoneridge SE5000: Die Werkstattprozedur für DTC 002D80 prüft die DSRC-VU-Einheit, die Verkabelung und die CAN-Parameter.
Fehlercodes nicht mehr von Hand nachschlagen
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- Nicht mit Code 84 (interne DSRC-Störung) verwechseln — das betrifft das Modul selbst, nicht die Verbindung zum DTCO.
- Nicht wegen einmaligen Auftretens außerplanmäßig anhalten oder eine Sonderwerkstattfahrt einlegen.
- Die Meldung trotz geringer Dringlichkeit nicht dauerhaft ignorieren — formal bleibt es eine Störung mit Reparaturpflicht nach Artikel 37.
- Nicht selbst an Verkabelung oder CAN-Bus hantieren.
Warum es passiert
Laut Handbuch nennt VDO eine Ursache: einen Kommunikationsfehler zwischen dem DTCO und dem externen DSRC-CAN-Modul. Auf dem Stoneridge SE5000-8.1 wird derselbe Zustand als DTC 002D80 geführt: „Die Fahrzeugeinheit kann nicht korrekt mit dem DSRC-VU-Modul kommunizieren“ — die empfohlene Maßnahme ist, die DSRC-VU-Einheit, die Verkabelung und die CAN-Parameter zu überprüfen.
Als EventFaultType 0x0C („Kommunikationsfehler mit der Fernkommunikationsausrüstung“) nach Anhang I C der Verordnung (EU) 2016/799 wird die Störung im Massenspeicher erfasst. EFAS-4-Geräte bilden DSRC-Kommunikationsstörungen und interne DSRC-Fehler unter demselben Sammelcode F08 ab.
Dürfen Sie weiterfahren?
Ja, uneingeschränkt. Die Störung betrifft ausschließlich die Verbindung zum DSRC-Fernkontrollmodul, nicht die Aufzeichnung von Lenk- und Ruhezeiten. Formal gilt zwar Artikel 37 der Verordnung 165/2014 (Störung → Reparaturpflicht „sobald die Umstände es zulassen“), die niedrige Einstufung erlaubt aber, den Termin mit der nächsten ohnehin fälligen Wartung oder Kalibrierung zu koppeln, statt sofort eine Werkstatt anzufahren.
Folgen für das Unternehmen
Das DSRC-Modul ermöglicht Kontrollbehörden eine gezielte Vorabauswahl für Straßenkontrollen, ohne das Fahrzeug anzuhalten. Ist die Kommunikation gestört, entgeht dem Fahrzeug dadurch keine Kontrolle — Kontrolleure greifen bei Bedarf auf die reguläre Anhaltekontrolle zurück. Ein direktes Bußgeldrisiko entsteht aus der Störung selbst nicht, solange sie zeitnah behoben wird.
Bleibt Code 85 über viele Monate unbehoben, kann ein Kontrolleur dennoch nach dem Reparaturnachweis fragen, da formal weiterhin die Pflicht aus Artikel 37 besteht. Ein kurzer Vermerk im Werkstattprotokoll genügt in der Regel als Nachweis.
Auch angezeigt als
- DSRC Komm. Störung — VDO DTCO 4.1, Display-Kurztext, Anzeige 085
- EventFaultType 0x0C „Kommunikationsfehler mit der Fernkommunikationsausrüstung“ — amtlicher Wortlaut Anhang I C, Verordnung (EU) 2016/799
- DTC 002D80 „Kommunikationsfehler mit der Fernkommunikationsausrüstung“ — Stoneridge SE5000-8.1, Werkstattdiagnose
- F08 „DSRC“ — EFAS-4, deckt sowohl Kommunikationsstörung als auch interne Störung ab
Im Actia SmarTach Fahrerhandbuch (2021, Ref. c1c), das für diesen Leitfaden ausgewertet wurde, gibt es keine separat benannte Meldung für genau diese Kommunikationsstörung.
Verwandte Codes
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Code 84 und Code 85?
Code 84 bedeutet einen internen Fehler des DSRC-Moduls selbst oder eine defekte bzw. nicht angeschlossene Antenne. Code 85 bedeutet eine Kommunikationsstörung zwischen dem DTCO und einem externen DSRC-CAN-Modul — ein Verbindungsproblem, kein zwingender Defekt am Modul.
Darf ich mit DSRC-Kommunikationsstörung 85 weiterfahren?
Ja, uneingeschränkt. Die Störung betrifft nur die Verbindung zum DSRC-Fernkontrollmodul, nicht die Aufzeichnung von Lenk- und Ruhezeiten. Wegen der niedrigen Einstufung genügt es, den Termin mit der nächsten ohnehin fälligen Wartung zu koppeln.
Was bedeutet DTC 002D80 auf dem Stoneridge SE5000?
DTC 002D80 ist der Werkstattcode des Stoneridge SE5000-8.1 für dieselbe Kommunikationsstörung: Die Fahrzeugeinheit kann nicht korrekt mit dem DSRC-VU-Modul kommunizieren. Die Werkstatt prüft dann die DSRC-VU-Einheit, die Verkabelung und die CAN-Parameter.
Wirkt sich DSRC-Kommunikationsstörung 85 auf meine Lenk- und Ruhezeiten aus?
Nein. Die Störung betrifft ausschließlich die Kommunikation zum DSRC-Fernkontrollmodul, das für Straßenkontrollen genutzt wird. Die Aufzeichnung von Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten läuft davon unberührt normal weiter.