Mit jelent ez a kód
DSRC A Dedicated Short-Range Communication rövidítése. Ez a külső modul lehetővé teszi, hogy a közúti ellenőrzést végző ellenőrök távolról lekérdezzék a tachográfot a jármű megállítása nélkül, amikor elhalad egy ellenőrzési pont mellett. A VDO DTCO 4.1 készülékhez a jármű CAN-buszán keresztül csatlakozik.
A 85-ös kód, DSRC kommunikációs hiba, azt jelenti, hogy a DTCO 4.1 elvesztette ezt a CAN-busz-kapcsolatot — a hibakód DTC 002D80. Ez eltér a 84-es kódtól (belső DSRC-hiba), amely magában a modulban jelentkező problémát jelez: a 85-ös kód kifejezetten a két egység közötti kommunikáció megszakadását jelenti.
Mi a teendő most
A kézikönyv két lépést ír elő a 85-ös kód esetén:
- Nyugtázza az üzenetet a kijelzőn.
- Ha a hiba ismét jelentkezik, ellenőriztesse egy jóváhagyott műhellyel a CAN-busz paramétereit, a DTCO 4.1 és a DSRC-modul közötti kábelezést, valamint az antennacsatlakozást.
Nem kötelező abbahagynia a vezetést. A következő lehetőségnél kérjen időpontot egy műhelybe.
Ha ugyanaz a hiba több járművön is visszatér, a tachográf kiértékelő program az egész flottára egy helyen mutatja meg.
A tachográf rögzíti ezt a hibát — a TAGRA kiolvassa
A TAGRA nem javít DSRC kommunikációs hibát — a mögötte álló kábelezést, csatlakozót vagy modult csak jóváhagyott műhely javíthatja meg. Miután azonban a 85-ös kód bekerült a tachográf hibamemóriájába és a sofőrkártyára, a TAGRA megtalálja a letöltött adatokban, kiértékeli és dokumentálja — pontosan erre van szüksége egy közúti ellenőrzés során, valamint amikor jelzi a hibát a műhelynek.
Ne keresse többé kézzel a kódokat — próbálja ki ingyen a TAGRA TRUCKER-t 30 napigvagy tekintse meg TAGRA flották számára · TAGRA Trucker sofőröknek
Miért történik
A kézikönyv szerint a 85-ös kódnak három lehetséges oka van:
- Egy kábelezési vagy csatlakozóhiba a DTCO 4.1 és a külső DSRC-modul közötti CAN-kapcsolaton.
- A A DSRC-modul nem válaszol a buszon — tápellátás-kiesés, belső hiba vagy konfigurációs eltérés miatt.
- Elektromos zavar vagy laza csatlakozás zavarja a CAN-kommunikációt.
Mivel a DSRC-modul csak a közúti ellenőrzések távoli lekérdezését kezeli, az itt jelentkező kommunikációs hiba nem szakítja meg a vezetés, az egyéb munka, a rendelkezésre állás vagy a pihenőidő szokásos nyilvántartását.
Folytathatja a vezetést?
Igen. A 85-ös kód besorolása alacsony súlyosságú . Nem befolyásolja a tachográf alapvető nyilvántartási funkcióját, és nem szükséges megállítani a járművet.
Az egyetlen gyakorlati hatás az, hogy a közúti ellenőrzési ponton végzett távoli DSRC-lekérdezés a kommunikáció helyreállításáig nem feltétlenül működik megfelelően — ebben az esetben az ellenőr egyszerűen normál, fülkében végzett ellenőrzést hajt végre. Nyugtázza az üzenetet, és ha a hiba ismét jelentkezik, a következő jóváhagyott műhelylátogatás alkalmával ellenőriztesse a CAN-kábelezést, a csatlakozót és a DSRC-modult.
Másképpen is megjelenhet
A sofőrök Európa-szerte ugyanazt a hibát különböző kijelzőüzenetek formájában látják. Ezek a 85-ös hibakódhoz használt valódi keresőkifejezések:
- DSRC-Kommunikationsstörung 85 — német
- Erreur communication DSRC 85 — francia
- Errore comunicazione DSRC 85 — olasz
- DSRC-communicatiefout 85 — holland
- Błąd komunikacji DSRC 85 — lengyel
Kapcsolódó kódok
Gyakran ismételt kérdések
Mi a különbség a 84-es és a 85-ös kód között?
A 84-es kód (belső DSRC-hiba) azt jelenti, hogy a probléma magában a DSRC-modulban van. A 85-ös kód (DSRC kommunikációs hiba) azt jelenti, hogy a modul és a DTCO 4.1 nem tud kommunikálni egymással a CAN-buszon keresztül — a modul önmagában működőképes lehet, de a közte és a tachográf közötti kapcsolat megszakadt.
Folytathatom a vezetést DSRC kommunikációs hiba (85-ös kód) esetén?
Igen. A kézikönyv a 85-ös kódot alacsony súlyosságúként sorolja be. Nem befolyásolja a vezetési idő, a szünetek vagy a pihenőidő nyilvántartását — nyugtázza az üzenetet, és ismételt előfordulás esetén ellenőriztesse a műhelyben.
Befolyásolja a 85-ös kód a sofőrkártyám adatait?
Nem. A DSRC-modul és annak CAN-kapcsolata csak a közúti ellenőrzések távoli lekérdezését kezeli — nem vesznek részt a vezetés, az egyéb munka, a rendelkezésre állás vagy a pihenőidő nyilvántartásában, ezért sorolja a kézikönyv ezt a hibát alacsony súlyosságú kategóriába.
Mit kell ellenőriznie a műhelynek a 85-ös kód esetén?
A kézikönyv utasítása szerint a CAN-busz paramétereit, a DTCO 4.1 és a külső DSRC-modul közötti kábelezést, valamint az antennacsatlakozást. Az ismétlődő hiba inkább kábelezési vagy csatlakozási problémára utal, nem egyszeri üzemzavarra.