Ce que signifie ce code
DSRC signifie Dedicated Short-Range Communication. Il s'agit du module externe qui permet aux agents de contrôle routier d'interroger votre tachygraphe à distance, sans arrêter votre véhicule, lorsque vous passez un point de contrôle. Il est raccordé au VDO DTCO 4.1 via le bus CAN du véhicule.
Le code 85, anomalie de communication DSRC, signifie que le DTCO 4.1 a perdu cette liaison avec le bus CAN — enregistrée comme DTC 002D80. Cela diffère du code 84 (anomalie interne DSRC), qui signale un problème à l'intérieur du module lui-même : le code 85 correspond spécifiquement à une interruption de la communication entre les deux unités.
Que faire maintenant
Le manuel donne deux étapes pour le code 85 :
- Acquittez le message sur l’écran.
- Si l'anomalie réapparaît, faites vérifier par un atelier agréé les paramètres du bus CAN, le câblage entre le DTCO 4.1 et le module DSRC, ainsi que le raccordement de l'antenne.
Il n'est pas nécessaire de s'arrêter de conduire. Prenez rendez-vous à l'atelier dès que possible.
Si la même anomalie revient sur plusieurs véhicules, un logiciel d’analyse de tachygraphe vous l’affiche pour toute la flotte au même endroit.
Votre tachygraphe enregistre cette anomalie — TAGRA la lit
TAGRA ne répare pas une anomalie de communication DSRC — seul un atelier agréé peut réparer le câblage, le connecteur ou le module à l'origine du problème. Mais une fois le code 85 enregistré dans la mémoire du tachygraphe et sur votre carte de conducteur, TAGRA le retrouve dans vos données téléchargées, l'évalue et le documente — exactement ce dont vous avez besoin lors d'un contrôle routier et lorsque vous le signalez à l'atelier.
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Pourquoi cela se produit
Selon le manuel, le code 85 peut avoir trois causes :
- A anomalie du câblage ou du connecteur sur la liaison CAN entre le DTCO 4.1 et le module DSRC externe.
- Le Module DSRC ne répondant pas sur le bus — en raison d'une perte d'alimentation, d'une anomalie interne ou d'une incompatibilité de configuration.
- Interférences électriques ou raccordement desserré perturbant la communication CAN.
Comme le module DSRC ne gère que l'interrogation à distance lors des contrôles routiers, une anomalie de communication à ce niveau n'interrompt pas l'enregistrement normal de la conduite, de l'AUTRE TÂCHE, de la DISPONIBILITÉ ou du repos.
Pouvez-vous continuer à conduire ?
Oui. Le code 85 est classé comme présentant une faible gravité dans le manuel. Il n'affecte pas la fonction d'enregistrement principale du tachygraphe et il n'est pas nécessaire d'arrêter le véhicule.
Le seul effet pratique est que l'interrogation DSRC à distance lors d'un contrôle routier peut ne pas fonctionner correctement jusqu'au rétablissement de la communication — dans ce cas, l'agent de contrôle effectue simplement un contrôle normal en cabine. Acquittez le message et, si l'anomalie réapparaît, faites vérifier le câblage CAN, le connecteur et le module DSRC lors de votre prochaine visite dans un atelier agréé.
Également affiché sous la forme
Les conducteurs de toute l'Europe voient la même anomalie sous des formulations différentes à l'écran. Voici les termes réellement utilisés pour rechercher le code 85 :
- DSRC-Kommunikationsstörung 85 — allemand
- Erreur communication DSRC 85 — français
- Errore comunicazione DSRC 85 — italien
- DSRC-communicatiefout 85 — néerlandais
- Błąd komunikacji DSRC 85 — polonais
Codes associés
Questions fréquemment posées
Quelle est la différence entre le code 84 et le code 85 ?
Le code 84 (anomalie interne DSRC) signifie que le problème se situe à l'intérieur du module DSRC lui-même. Le code 85 (anomalie de communication DSRC) signifie que le module et le DTCO 4.1 ne peuvent pas communiquer par l'intermédiaire du bus CAN — le module peut être en bon état, mais la liaison entre celui-ci et le tachygraphe est interrompue.
Puis-je continuer à conduire avec une anomalie de communication DSRC (code 85) ?
Oui. Le manuel classe le code 85 comme étant de faible gravité. Il n'affecte pas l'enregistrement du temps de conduite, des pauses ou des temps de repos — acquittez le message et prenez rendez-vous dans un atelier si l'anomalie réapparaît.
Le code 85 affecte-t-il les données de ma carte de conducteur ?
Non. Le module DSRC et sa liaison CAN servent uniquement à l'interrogation à distance lors des contrôles routiers — ils ne participent pas à l'enregistrement de votre conduite, de vos autres tâches, de votre disponibilité ou de vos temps de repos, raison pour laquelle le manuel classe cette anomalie comme étant de faible gravité.
Que doit vérifier un atelier pour le code 85 ?
Les paramètres du bus CAN, le câblage entre le DTCO 4.1 et le module DSRC externe, ainsi que le raccordement de l'antenne, doivent être conformes aux instructions du manuel. Une anomalie récurrente indique un problème de câblage ou de connexion plutôt qu'un incident isolé.