Mit jelent ez a kód
Az intelligens tachográfok rendelkeznek egy ITS-adatinterfésszel — ez a készülék vezeték nélküli kommunikációs funkcióit biztosító belső Bluetooth-komponens. A 98-as kód ITS-hiba, a VDO kézikönyve szerint a belső Bluetooth-komponens (ITS-adatinterfész) hibáját jelenti. Csak ez a kommunikációs modul érintett — nem a tachográf vezetési, munka- és pihenőidőt nyilvántartó része.
A VDO DTCO 4.1 két hasonló nevű, de eltérő hibát jelenít meg: ITS-hiba (098-as kijelzés, a Bluetooth-komponens) és a DSRC kommunikációs hiba (a távoli közúti ellenőrzésekhez használt külön rádiós modul). Mindkettő eltérő alkatrészt érint, annak ellenére, hogy mindkettő „távoli kommunikációval” kapcsolatos.
Ha ugyanaz a hiba több járművön is visszatér, a tachográf kiértékelő program az egész flottára egy helyen mutatja meg.
Mi a teendő most
- Nyugtázza az üzenetet a kijelzőn.
- Folytassa a vezetést a szokásos módon — további azonnali intézkedésre nincs szükség.
- Jelentse a hibát egy jóváhagyott műhelynek, és javíttassa meg amint a körülmények lehetővé teszik — az alacsony prioritású besorolás nem szünteti meg a 37. cikk szerinti javítási kötelezettséget.
- Forduljon jóváhagyott műhelyhez ha az üzenet folyamatosan visszatér, vagy ha ITS-alapú kiegészítő funkciókra támaszkodik.
A tachográf rögzíti ezt a hibát — a TAGRA kiolvassa
A TAGRA nem javítja meg az ITS-hibát — csak jóváhagyott műhely javíthatja meg a Bluetooth-komponenst. Miután azonban a 98-as kód bekerült a járműegység memóriájába, a TAGRA megtalálja azt a letöltött adatokban, kiértékeli és dokumentálja — pontosan erre van szükség közúti ellenőrzéskor, valamint amikor a hibát jelzi a műhelynek.
Ne keresse többé kézzel a kódokat — próbálja ki ingyen a TAGRA TRUCKER-t 30 napigvagy tekintse meg TAGRA flották számára · TAGRA Trucker sofőröknek
Miért történik
A kézikönyv csak egy okot nevez meg: az ITS-interfész Bluetooth-hardverének vagy firmware-ének belső hibáját . A gyakorlatban ezt általában az alkatrész elöregedése vagy egy firmware-frissítés utáni egyszeri szoftveres lefagyás okozza — ritkán utal a járműegység komolyabb problémájára.
Folytathatja a vezetést?
Igen, korlátozás nélkül. A hiba csak a Bluetooth-/ITS-kommunikációs funkciót érinti, a vezetési idő és a pihenőidők nyilvántartását nem. A 165/2014/EU rendelet 37. cikke továbbra is érvényes: jelentse a hibát egy jóváhagyott műhelynek, és javíttassa meg, amint a körülmények lehetővé teszik — az alacsony súlyossági besorolás nem szünteti meg ezt a javítási kötelezettséget, csupán azt jelenti, hogy maga a hiba nem állítja meg a járművet közúti ellenőrzéskor.
A hiba naplózódik a járműegység tömeges memóriájában, és megjelenik egy 90 napos kiértékelésben, de nincs hatással a rögzített vezetési és pihenőidőre. Közúti ellenőrzéskor általában nem vált ki szabálysértést, amennyiben időben kezelik — legkésőbb a következő tervezett műhelylátogatáskor. Ha azonban hónapokig megoldatlanul marad, az ellenőr továbbra is kérheti a javítás igazolását, mivel a 37. cikk szerinti kötelezettség formálisan változatlanul fennáll; bizonyítékként általában elegendő egy rövid bejegyzés a műhelynaplóban.
Másképpen is megjelenhet
Európa-szerte a járművezetők eltérő képernyőszöveggel látják ugyanazt a hibát. Ezek a 98-as kódhoz használt valódi keresőkifejezések:
- ITS-Störung 98 — német
- Błąd ITS 98 — lengyel
- ITS-storing 98 — holland
- Defecțiune ITS 98 — Romanian
Kapcsolódó kódok
Gyakran ismételt kérdések
Befolyásolja az ITS-hiba 98 a vezetési időmet és a pihenőidőimet?
Nem. A hiba csak a tachográf belső Bluetooth-komponensét (az ITS-adatinterfészt) érinti. A vezetési, munka- és pihenőidő nyilvántartása változatlanul, zavartalanul folytatódik.
Az ITS azonos a DSRC-vel?
Nem. Az ITS a tachográf belső Bluetooth-komponensét jelenti. A DSRC külön rádiós modul, amelyet távoli közúti ellenőrzésekhez használnak. A VDO DTCO 4.1 mindkettőhöz különálló, eltérő hibaüzenetet jelenít meg.
A 98-as kód miatt azonnal műhelybe kell mennem?
Nem. A súlyossági besorolás alacsony, és a hiba nincs hatással a nyilvántartásra. Jelentse a hibát egy jóváhagyott műhelynek, és javíttassa meg, amint a körülmények lehetővé teszik — a 37. cikk a súlyosságtól függetlenül érvényes.
Mi az az ITS-adatinterfész a tachográfban?
Ez egy belső Bluetooth-komponens, amelyen keresztül az intelligens tachográf vezeték nélküli kommunikációs funkciókat biztosít. Elkülönül a tényleges vezetési és pihenőidő-nyilvántartást kezelő komponensektől — az itt fellépő hiba nincs hatással a rögzített adatokra.