Significato del codice
I tachigrafi digitali moderni utilizzano un Ricevitore GNSS per registrare la posizione del veicolo all'inizio e alla fine di un turno e a intervalli prestabiliti durante la guida. Il codice 82, anomalia GNSS interna, indica che il tachigrafo ha rilevato un'anomalia interna del ricevitore, non semplicemente una perdita del segnale.
Secondo il manuale, la gravità di questa anomalia è Medio. Su uno Stoneridge SE5000, la stessa anomalia viene registrata nello strumento diagnostico dell'officina come DTC 000C31.
Il codice 82 indica che il ricevitore GNSS o l'antenna stessa presentano un'anomalia. Il codice 83, GNSS assente, indica che il ricevitore funziona ma non sta semplicemente ricevendo un segnale di posizione. Consultare il confronto completo in quella pagina.
Cosa fare adesso
Il manuale fornisce un'unica istruzione per il codice 82:
- Confermare il messaggio sul display del tachigrafo.
- Rivolgersi a un'officina autorizzata.
Se l'unità in uso è uno Stoneridge SE5000: La procedura dell'officina per il DTC 000C31 consiste nello spegnere e riaccendere il tachigrafo ed effettuare una prova su strada. Se l'anomalia persiste, il ricevitore deve essere sostituito.
Se lo stesso guasto si ripete su più veicoli, il software per l’analisi del cronotachigrafo lo mostra per l’intera flotta in un unico punto.
Il tachigrafo registra questa anomalia — TAGRA la rileva
TAGRA non ripara un'anomalia GNSS: solo un'officina autorizzata può sostituire un ricevitore o un'antenna difettosi. Tuttavia, una volta che il codice 82 è stato registrato nella memoria del tachigrafo e sulla carta conducente, TAGRA lo individua nei dati scaricati, lo valuta e lo documenta: esattamente ciò che è necessario durante un controllo su strada e quando si presenta una richiesta di garanzia all'officina.
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Perché accade
Secondo il manuale, il codice 82 può avere tre cause:
- un' anomalia interna nel dispositivo GNSS del tachigrafo stesso;
- un cortocircuito sull'antenna GNSS esterna, se presente; oppure
- nessun collegamento all'antenna GNSS esterna.
Su uno Stoneridge SE5000 (DTC 000C31), lo stesso problema di fondo viene descritto come un'interruzione della trasmissione dei dati di posizione da parte del ricevitore GNSS interno.
È possibile continuare a guidare?
Il manuale classifica il codice 82 come gravità media. È necessario confermare il messaggio e rivolgersi a un'officina autorizzata — non si tratta di un'anomalia che impone di fermarsi nel punto in cui ci si trova.
Poiché interessa il ricevitore responsabile dei dati di posizione del tachigrafo, non è opportuno lasciarlo irrisolto indefinitamente: è necessario prenotare tempestivamente il controllo in officina, invece di attendere che un problema ricorrente si risolva da solo. Su un'unità Stoneridge, il primo passaggio consiste nello spegnere e riaccendere l'unità ed effettuare una prova su strada; se l'anomalia ricompare, il ricevitore deve essere sostituito.
Visualizzato anche come
I conducenti in tutta Europa visualizzano la stessa anomalia con diciture diverse sul display. Questi sono i termini di ricerca effettivamente utilizzati per il codice 82:
- Defect intern GNSS 82 — rumeno
- Błąd wewnętrzny GNSS 82 — polacco
- Belső GNSS zavar 82 — Ungherese
- Falha GNSS interna 82 — Portoghese
- Fallo GNSS 82 — Spagnolo
- Intern GNSS fejl 82 — Danese
- Digitaler Tachograph Fehler 82 — tedesco
Codici correlati
Domande frequenti
Qual è la differenza tra il codice 82 e il codice 83?
Il codice 82 indica che il ricevitore GNSS o la relativa antenna presentano un'anomalia: un'anomalia interna, un cortocircuito sull'antenna esterna oppure l'assenza di collegamento a quest'ultima. Il codice 83 indica che il ricevitore funziona, ma non ha ricevuto dati di posizione per tre ore di guida cumulativa. Consultare GNSS assente (codice 83) per ulteriori informazioni.
È possibile continuare a guidare con un'anomalia GNSS interna (codice 82)?
Il manuale la classifica come di gravità media: è necessario confermare il messaggio e rivolgersi a un'officina autorizzata. Non si tratta di un'anomalia che impone di fermarsi immediatamente, ma è necessario prenotare tempestivamente il controllo invece di lasciarla ripresentarsi.
Che cosa significa il DTC 000C31 su uno Stoneridge SE5000?
Il DTC 000C31 è il codice dell'officina Stoneridge SE5000 per un'anomalia GNSS interna — il ricevitore GNSS interno ha smesso di fornire dati di posizione. La procedura consiste nello spegnere e riaccendere il tachigrafo ed effettuare una prova su strada; se l'anomalia persiste, il ricevitore deve essere sostituito.
Quali sono le cause di un'anomalia GNSS interna su un tachigrafo digitale?
Secondo il manuale, tre condizioni possono attivare il codice 82: un'anomalia interna nel dispositivo GNSS del tachigrafo stesso, un cortocircuito sull'antenna GNSS esterna (se presente) oppure l'assenza di collegamento all'antenna GNSS esterna.