Guide sulla conformità del cronotachigrafo

Chi paga se un conducente viola le regole? Responsabilità dell'operatore

Le norme UE rendono l'operatore responsabile delle infrazioni dei propri conducenti — ma consentono anche di dimostrare l'assenza di colpa. Ecco come presentare la prova nella pratica.

Tachograph rules for UK operators: DVSA, 56 days and your Operator Licence

Which regime applies after Brexit, why the roadside window doubled, what penalties cost and where the real risk sits.

Base di conoscenza

Simboli e codici di errore del tachigrafo: guida per conducenti

Cosa significano il conflitto di movimento 80, l'anomalia GNSS 82, l'anomalia DSRC 84 e l'anomalia ITS 98 — e cosa fare esattamente. Codici VDO, Stoneridge, Actia ed EFAS spiegati.

Il tachigrafo furgoni da 2,5–3,5 t è ormai obbligatorio

Dal 1° luglio 2026 il tachigrafo diventa obbligatorio per i furgoni di 2,5–3,5 t nel trasporto internazionale. Scopri chi è esente, cosa serve e come prepararti.

Chi deve valutare i dati del cronotachigrafo dal 2026

Camion, autobus, furgoni nel trasporto internazionale e autisti autonomi — una panoramica chiara di tutte le tipologie di trasporto soggette all'obbligo di valutazione.

Tachigrafo digitale: come scaricare, valutare e archiviare correttamente i dati

La guida completa alla conformità: scadenze di 28 e 90 giorni, cosa serve, la procedura corretta e cosa controllano davvero gli ispettori.

Carta tachigrafica: come richiederla, rinnovarla e cosa fare in caso di smarrimento

Dove richiederla, quanto costa, quanto dura e cosa fare in caso di furto o smarrimento. Regole aggiornate al 2026.

Espulsione non possibile — codice di errore 34 del tachigrafo

Codice di errore 34 del tachigrafo, espulsione non possibile: significato, cosa prescrive il manuale VDO DTCO 4.1 e se è possibile continuare a guidare.

Stampa non possibile — codice di errore 36 del tachigrafo

Codice di errore 36 del tachigrafo: stampa non possibile, significato, prescrizioni VDO DTCO 4.1 e possibilità di continuare a guidare. Gravità media.

Conflitto di movimento — codice di errore 80 del tachigrafo

Codice di errore 80 del tachigrafo: conflitto di movimento, significato, indicazioni VDO DTCO 4.1, Stoneridge, Actia ed EFAS-4.

Anomalia GNSS interna — codice di errore 82 del tachigrafo

Codice di errore 82 del tachigrafo: anomalia GNSS interna, significato, indicazioni VDO DTCO 4.1 e Stoneridge SE5000.

GNSS assente — codice di errore 83 del tachigrafo

Codice di errore 83 del tachigrafo, GNSS assente: significato, indicazioni dei manuali VDO DTCO 4.1 e Stoneridge SE5000 e possibilità di continuare a guidare.

Anomalia DSRC interna — codice di errore del tachigrafo 84

Codice di errore 84 del tachigrafo: anomalia DSRC interna, indicazioni VDO DTCO 4.1 e possibilità di continuare a guidare. Gravità bassa.

Anomalia di comunicazione DSRC — codice di errore del tachigrafo 85

Codice di errore 85 del tachigrafo: anomalia di comunicazione DSRC, indicazioni VDO DTCO 4.1 e possibilità di continuare a guidare. Gravità bassa.

Anomalia GNSS — codice di errore del tachigrafo 96

Codice di errore del tachigrafo 96, anomalia GNSS: significato, indicazioni del manuale VDO DTCO 4.1 e possibilità di continuare a guidare. Gravità: alta.

Anomalia ITS — codice di errore 98 del tachigrafo

Codice di errore 98 del tachigrafo, anomalia ITS: significato, indicazioni del manuale VDO DTCO 4.1 e possibilità di continuare a guidare.

Anomalia del sensore di movimento 21: significato e cosa fare

Codice di errore del tachigrafo 21, anomalia del sensore di movimento: che cosa significa il messaggio, che cosa indica il manuale VDO DTCO 4.1 al riguardo e se è possibile continuare a guidare.