Ce que signifie ce code
Les tachygraphes intelligents disposent d'une interface de données ITS — un composant Bluetooth interne destiné aux fonctions de communication sans fil de l'unité. Le code 98, anomalie ITS, signifie, selon le manuel VDO, une anomalie du composant Bluetooth interne (interface de données ITS). Seul ce module de communication est concerné — et non la partie du tachygraphe qui enregistre les temps de conduite, de travail et de repos.
Le VDO DTCO 4.1 présente deux anomalies aux noms similaires, mais différentes : anomalie ITS (affichage 098, le composant Bluetooth) et Anomalie de communication DSRC (le module radio distinct utilisé pour les contrôles routiers à distance). Elles concernent toutes deux des composants différents, même si elles portent toutes deux sur la « communication à distance ».
Si la même anomalie revient sur plusieurs véhicules, un logiciel d’analyse de tachygraphe vous l’affiche pour toute la flotte au même endroit.
Que faire maintenant
- Acquittez le message sur l’écran.
- Continuez à conduire normalement — aucune autre action immédiate n'est nécessaire.
- Signalez l'anomalie à un atelier agréé et faites-la réparer dès que les circonstances le permettent — la faible priorité ne supprime pas l'obligation de réparation prévue à l'article 37.
- Consultez un atelier agréé si le message réapparaît régulièrement ou si vous utilisez des fonctions supplémentaires reposant sur ITS.
Votre tachygraphe enregistre cette anomalie — TAGRA la lit
TAGRA ne répare pas une anomalie ITS — seul un atelier agréé peut réparer le composant Bluetooth. Toutefois, une fois le code 98 enregistré dans la mémoire de l'unité embarquée, TAGRA le retrouve dans vos données téléchargées, l'évalue et le documente — exactement ce dont vous avez besoin lors d'un contrôle routier et lorsque vous en parlez à l'atelier.
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Pourquoi cela se produit
Le manuel ne mentionne qu'une seule cause : une anomalie interne du matériel ou du micrologiciel Bluetooth de l'interface ITS. En pratique, il s'agit généralement du vieillissement du composant ou d'un blocage logiciel ponctuel après une mise à jour du micrologiciel — rarement du signe d'un problème plus important au niveau de l'unité.
Pouvez-vous continuer à conduire ?
Oui, sans restriction. L'anomalie n'affecte que la fonction de communication Bluetooth/ITS, et non l'enregistrement des temps de conduite et de repos. L'article 37 du règlement 165/2014 s'applique néanmoins : signalez-la à un atelier agréé et faites-la réparer dès que les circonstances le permettent — la faible gravité ne supprime pas cette obligation de réparation ; elle signifie seulement que l'anomalie elle-même ne vous empêchera pas de poursuivre votre route lors d'un contrôle routier.
L'anomalie est enregistrée dans la mémoire de masse de l'unité embarquée et apparaît dans une évaluation sur 90 jours, mais elle n'a aucun effet sur les temps de conduite et de repos enregistrés. Lors d'un contrôle routier, elle n'entraîne généralement pas d'infraction, à condition d'être traitée rapidement — au plus tard lors de la prochaine visite programmée dans un atelier. Toutefois, si elle reste sans solution pendant plusieurs mois, un agent de contrôle peut demander une preuve de réparation, puisque l'obligation prévue à l'article 37 reste officiellement en vigueur ; une brève note dans le registre de l'atelier suffit normalement comme preuve.
Également affiché sous la forme
Les conducteurs de toute l'Europe voient la même anomalie sous des formulations différentes à l'écran. Voici les termes réellement utilisés pour rechercher le code 98 :
- ITS-Störung 98 — allemand
- Błąd ITS 98 — polonais
- ITS-storing 98 — néerlandais
- Defecțiune ITS 98 — roumain
Codes associés
Questions fréquemment posées
L'anomalie ITS 98 affecte-t-elle mon temps de conduite et mes temps de repos ?
Non. L'anomalie n'affecte que le composant Bluetooth interne du tachygraphe (l'interface de données ITS). L'enregistrement des temps de conduite, de travail et de repos se poursuit normalement, sans être affecté.
ITS est-il identique à DSRC ?
Non. ITS désigne le composant Bluetooth interne du tachygraphe. DSRC est un module radio distinct utilisé pour les contrôles routiers à distance. Le VDO DTCO 4.1 affiche des messages d’anomalie distincts pour chacun.
Dois-je me rendre immédiatement dans un atelier en raison du code 98 ?
Non. Le niveau de gravité est faible et l’anomalie n’a aucune incidence sur l’enregistrement. Signalez-la à un atelier agréé et faites-la réparer dès que les circonstances le permettent — l’article 37 s’applique néanmoins quelle que soit la gravité.
Qu’est-ce que l’interface de données ITS d’un tachygraphe ?
Il s’agit d’un composant Bluetooth interne grâce auquel le tachygraphe intelligent assure des fonctions de communication sans fil. Il est distinct des composants qui gèrent l’enregistrement proprement dit des temps de conduite et de repos — une anomalie de ce composant n’a aucune incidence sur les données enregistrées.