Significato del codice
I tachigrafi intelligenti dispongono di un' interfaccia dati ITS — un componente Bluetooth interno per le funzioni di comunicazione wireless dell'unità. Il codice 98, anomalia ITS, indica, secondo il manuale VDO, un'anomalia del componente Bluetooth interno (interfaccia dati ITS). È interessato solo questo modulo di comunicazione — non la parte del tachigrafo che registra il tempo di guida, di lavoro e di riposo.
Il VDO DTCO 4.1 presenta due anomalie con nomi simili ma diverse: anomalia ITS (display 098, il componente Bluetooth) e anomalia comunicazione DSRC (il modulo radio separato utilizzato per i controlli su strada da remoto). Entrambe riguardano componenti diversi, anche se sono associate alla "comunicazione da remoto".
Se lo stesso guasto si ripete su più veicoli, il software per l’analisi del cronotachigrafo lo mostra per l’intera flotta in un unico punto.
Cosa fare adesso
- Confermare il messaggio sul display.
- Continuare a guidare normalmente — non è necessaria alcuna ulteriore azione immediata.
- Segnalare l'anomalia a un'officina autorizzata e farla riparare non appena le circostanze lo consentono — la classificazione come bassa priorità non elimina l'obbligo di riparazione previsto dall'articolo 37.
- Consultare un'officina autorizzata se il messaggio continua a ripresentarsi o se si utilizzano funzioni aggiuntive basate su ITS.
Il tachigrafo registra questa anomalia — TAGRA la rileva
TAGRA non ripara un'anomalia ITS — solo un'officina autorizzata può riparare il componente Bluetooth. Tuttavia, una volta che il codice 98 viene registrato nella memoria dell'unità di bordo, TAGRA lo rileva nei dati scaricati, lo valuta e lo documenta — esattamente ciò che è necessario durante un controllo su strada e quando si segnala l'anomalia all'officina.
Smettere di cercare manualmente i codici — provare TAGRA TRUCKER gratuitamente per 30 giornioppure vedere TAGRA per le flotte · TAGRA Trucker per gli autisti
Perché accade
Il manuale indica un'unica causa: un' anomalia interna nell'hardware o nel firmware Bluetooth dell'interfaccia ITS. Nella pratica, di solito si tratta dell'invecchiamento del componente o di un blocco occasionale del software dopo un aggiornamento del firmware — raramente è il segnale di un problema più grave dell'unità.
È possibile continuare a guidare?
Sì, senza limitazioni. L'anomalia interessa solo la funzione di comunicazione Bluetooth/ITS, non la registrazione del tempo di guida e dei periodi di riposo. Si applica comunque l'articolo 37 del regolamento 165/2014: è necessario segnalarla a un'officina autorizzata e farla riparare non appena le circostanze lo consentono — il basso livello di gravità non elimina tale obbligo di riparazione, ma significa soltanto che l'anomalia non impedirà di proseguire durante un controllo su strada.
L'anomalia viene registrata nella memoria di massa dell'unità di bordo e compare in una valutazione di 90 giorni, ma non influisce sul tempo di guida e di riposo registrato. Durante un controllo su strada normalmente non comporterà un'infrazione, purché venga gestita tempestivamente — al più tardi durante il successivo intervento programmato in officina. Tuttavia, se viene lasciata irrisolta per molti mesi, un agente può comunque chiedere una prova della riparazione, poiché l'obbligo previsto dall'articolo 37 rimane formalmente in vigore; come prova è normalmente sufficiente una breve annotazione nel registro dell'officina.
Visualizzato anche come
Gli autisti di tutta Europa visualizzano la stessa anomalia con diciture diverse sullo schermo. Questi sono i termini di ricerca effettivamente utilizzati per il codice 98:
- ITS-Störung 98 — tedesco
- Błąd ITS 98 — polacco
- ITS-storing 98 — olandese
- Defecțiune ITS 98 — rumeno
Codici correlati
Domande frequenti
L'anomalia ITS 98 influisce sul tempo di guida e sui periodi di riposo?
No. L'anomalia interessa solo il componente Bluetooth interno del tachigrafo (l'interfaccia dati ITS). La registrazione del tempo di guida, di lavoro e di riposo continua normalmente, senza subire effetti.
ITS equivale a DSRC?
No. ITS indica il componente Bluetooth interno del tachigrafo. DSRC è un modulo radio separato utilizzato per i controlli su strada da remoto. Il VDO DTCO 4.1 visualizza messaggi di anomalia distinti e separati per ciascuno dei due sistemi.
È necessario recarsi immediatamente in officina a causa del codice 98?
No. Il livello di gravità è basso e l'anomalia non influisce sulla registrazione. È necessario segnalarla a un'officina autorizzata e farla riparare non appena le circostanze lo consentono — l'articolo 37 si applica indipendentemente dal livello di gravità.
Che cos'è, esattamente, l'interfaccia dati ITS di un tachigrafo?
È un componente Bluetooth interno tramite il quale il tachigrafo intelligente fornisce funzioni di comunicazione wireless. È separato dai componenti che gestiscono la registrazione effettiva del tempo di guida e di riposo — un'anomalia in questo componente non influisce sui dati registrati.