Was dieser Code bedeutet
Intelligente Tachographen verfügen über eine ITS-Datenschnittstelle — eine interne Bluetooth-Komponente für drahtlose Kommunikationsfunktionen des Geräts. Code 98, ITS-Störung, bedeutet laut VDO-Handbuch „ein Fehler an der internen Bluetooth-Komponente (ITS-Datenschnittstelle)“. Betroffen ist ausschließlich dieses Kommunikationsmodul — nicht der Teil des Tachographen, der Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten aufzeichnet.
Der VDO DTCO 4.1 kennt zwei ähnlich klingende, aber unterschiedliche Störungen: ITS-Störung (Anzeige 098, Bluetooth-Komponente) und DSRC Komm. Störung (das separate Funkmodul für Fernkontrollen am Straßenrand). Beide betreffen unterschiedliche Bauteile, auch wenn sie beide „Fernkommunikation“ zum Thema haben.
Was jetzt zu tun ist
- Meldung am Display bestätigen.
- Normal weiterfahren — keine weiteren Sofortmaßnahmen nötig.
- Zeitnah bei einer zugelassenen Fachwerkstatt die Störung mit angeben, damit sie mit erledigt wird — die Reparaturpflicht nach Artikel 37 gilt unabhängig von der niedrigen Priorität.
- Autorisierte Fachwerkstatt konsultieren, falls die Meldung wiederholt auftritt oder Sie ITS-gestützte Zusatzfunktionen nutzen.
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- Nicht wegen dieser Meldung außerplanmäßig die Fahrt unterbrechen oder eine Sonderwerkstattfahrt einlegen.
- Nicht mit einer DSRC-Störung verwechseln — das ist ein separater Code, der das Fernkontrollmodul für Straßenkontrollen betrifft, nicht die Bluetooth-Komponente.
- Die Meldung trotz geringer Dringlichkeit nicht dauerhaft ignorieren — formal bleibt es eine Störung mit Reparaturpflicht nach Artikel 37.
Warum es passiert
Das Handbuch nennt nur eine Ursache: einen internen Fehler der Bluetooth-Hardware oder -Firmware der ITS-Schnittstelle. In der Praxis ist das meist eine Alterserscheinung der Komponente oder ein einmaliger Software-Hänger nach einem Firmware-Update — selten ein Hinweis auf ein größeres Problem im Gerät.
Dürfen Sie weiterfahren?
Ja, uneingeschränkt. Die Störung betrifft ausschließlich die Bluetooth-/ITS-Kommunikationsfunktion, nicht die Aufzeichnung von Lenk- und Ruhezeiten. Die niedrige Einstufung laut Handbuch ändert nichts an der Reparaturpflicht nach Artikel 37 der Verordnung 165/2014: Die Reparatur muss bei einer zugelassenen Werkstatt erfolgen, sobald die Umstände es zulassen — die Kalibrierung erfolgt nur alle zwei Jahre und darf die Reparatur nicht so lange aufschieben.
Folgen für das Unternehmen
Die Störung wird im Massenspeicher der Fahrzeugeinheit protokolliert und taucht bei der 90-Tage-Auswertung auf, hat aber keinen Einfluss auf die aufgezeichneten Lenk- und Ruhezeiten. Bei einer BALM-Kontrolle (früher BAG) löst sie in der Regel keine Beanstandung aus, solange sie zeitnah — spätestens beim nächsten ohnehin fälligen Werkstatttermin — behoben wird.
Bleibt die Störung über viele Monate unbehoben, kann ein Kontrolleur dennoch nach dem Reparaturnachweis fragen, da formal weiterhin die Pflicht aus Artikel 37 besteht. Ein kurzer Vermerk im Werkstattprotokoll genügt in der Regel als Nachweis.
Auch angezeigt als
- ITS Störung — VDO DTCO 4.1, Display-Kurztext, Anzeige 098
- ITS / Bluetooth-Störung — VDO, Zahlentabelle
In den für diesen Leitfaden ausgewerteten Handbüchern von Stoneridge SE5000, Actia SmarTach und EFAS-4 gibt es keine separat benannte Meldung für genau diese Bluetooth-Komponente — die drei Hersteller bilden vergleichbare interne VU-Störungen unter allgemeineren Sammelmeldungen ab statt unter einem eigenen Code. Verwechseln Sie ITS-Störung außerdem nicht mit „DSRC Komm. Störung“ (VDO) bzw. Code F08 (EFAS-4) — das betrifft das separate Fernkontrollmodul, nicht die Bluetooth-Komponente.
Verwandte Codes
Häufig gestellte Fragen
Wirkt sich ITS-Störung 98 auf meine Lenk- und Ruhezeiten aus?
Nein. Die Störung betrifft ausschließlich die interne Bluetooth-Komponente (ITS-Datenschnittstelle) des Tachographen. Die Aufzeichnung von Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten läuft davon unberührt normal weiter.
Ist ITS dasselbe wie DSRC?
Nein. ITS bezeichnet die interne Bluetooth-Komponente des Tachographen. DSRC ist ein separates Funkmodul, das für Fernkontrollen am Straßenrand genutzt wird. Der VDO DTCO 4.1 zeigt für beide unterschiedliche, eigenständige Störungsmeldungen an.
Muss ich wegen Code 98 sofort in die Werkstatt?
Nein. Die Einstufung ist niedrig, und die Störung hat keine Auswirkung auf die Aufzeichnung. Bestätigen Sie die Meldung und lassen Sie sie zeitnah bei einer zugelassenen Fachwerkstatt beheben — die niedrige Priorität ändert nichts an der Reparaturpflicht nach Artikel 37.
Was ist die ITS-Datenschnittstelle am Tachographen überhaupt?
Es ist eine interne Bluetooth-Komponente, über die der intelligente Tachograph drahtlose Kommunikationsfunktionen bereitstellt. Sie ist von den Bauteilen getrennt, die die eigentliche Lenk- und Ruhezeitaufzeichnung übernehmen — ein Fehler dort hat deshalb keinen Einfluss auf Ihre aufgezeichneten Daten.