Co oznacza ten kod
Jeśli po naciśnięciu przycisku wysuwu na tachografie karta kierowcy nie zostanie od razu zwolniona, VDO DTCO 4.1 (lub 4.0) wyświetla komunikat „Wysunięcie karty niemożliwe” z numerem wyświetlacza 034. Według instrukcji wysunięcie karty jest odmawiane dokładnie w czterech sytuacjach: trwa odczyt danych z karty lub zapis na nią, w urządzeniu trwa zmiana doby (północ), pojazd jest w ruchu, albo — w wersji ADR — wyłączony jest zapłon.
Według załącznika I C rozporządzenia (UE) 2016/799 „wysunięcie karty niemożliwe” należy do czystych wskazówek eksploatacyjnych, nie do zdarzeń ani awarii. Nie zapisuje się żaden EventFaultType — komunikat nie trafia ani do pamięci masowej, ani na wydruk, ani do raportu z analizy.
Co zrobić teraz
- Bezpiecznie zatrzymaj pojazd, jeśli wciąż jest w ruchu — wysunięcie karty jest zasadniczo zablokowane podczas jazdy.
- Poczekaj chwilę. Trwający zapis danych lub zmiana doby kończy się zwykle po kilku sekundach do minuty.
- Naciśnij przycisk wysuwu ponownie.
- Przy pojazdach ADR: włącz zapłon i spróbuj ponownie.
Koniec z ręcznym wyszukiwaniem kodów
TAGRA TRUCKER odczytuje twoją kartę kierowcy i pokazuje dokładnie, co zostało na niej zapisane — bez konieczności samodzielnego sprawdzania każdego kodu.
Wypróbuj TAGRA TRUCKER 30 dni za darmo →Czego nie robić
- Nie wyciągaj karty z gniazda na siłę ani nie próbuj podważać mechanizmu.
- Nie odłączaj zasilania tachografu, żeby wymusić wysunięcie — grozi to utratą danych lub uszkodzeniem.
- Nie naciskaj przycisku wysuwu wielokrotnie w krótkich odstępach — to nie zmienia przyczyny (zapis danych, zmiana doby, jazda).
- Nie myl tego komunikatu z awarią — wizyta w warsztacie nie jest z tego powodu potrzebna.
Dlaczego się pojawia
Według instrukcji „wysunięcie karty niemożliwe” ma cztery możliwe przyczyny:
- trwa odczyt danych z karty lub zapis na nią — na przykład zaraz po włożeniu karty;
- w urządzeniu trwa zmiana doby (przetwarzanie o północy);
- pojazd jest w ruchu — wysunięcie jest zasadniczo zablokowane podczas jazdy;
- w wersji ADR wyłączony jest zapłon.
Najczęściej kierowca spotyka ten komunikat, gdy chce wyjąć kartę zaraz po jej włożeniu, albo gdy próbuje wysunąć kartę tuż przed północą.
Czy możesz jechać dalej?
Tak, bez ograniczeń. „Wysunięcie karty niemożliwe” dotyczy wyłącznie przycisku wysuwu — zapis czasu jazdy i odpoczynku z włożoną kartą przebiega normalnie. To nie jest awaria, więc nie powstaje obowiązek naprawy z art. 37 rozporządzenia 165/2014.
Konsekwencje dla firmy
Ponieważ „wysunięcie karty niemożliwe” nie jest EventFaultType według załącznika I C, nic z tego nie trafia do pobranych danych .ddd jednostki pojazdowej ani karty kierowcy — przy kontroli ITD czy analizie nie powstaje z tego naruszenie ani ryzyko mandatu.
Jeśli jednak komunikat pojawia się na konkretnym pojeździe wielokrotnie i bez wyraźnej przyczyny (nie przy trwającym zapisie, zmianie doby, jeździe czy wyłączonym zapłonie), może to być wczesny sygnał zaczynającej się awarii mechaniki gniazda karty — porównywalny z rzeczywistą awarią „awaria mechanizmu karty, gniazdo 1”. W takim przypadku warto zlecić kontrolę w warsztacie przy najbliższym planowym terminie, nawet bez formalnego obowiązku.
Wyświetlane także jako
Sformułowanie różni się w zależności od producenta i kontekstu:
- Wysunięcie karty niemożliwe — VDO DTCO 4.1/4.0, krótki tekst na wyświetlaczu
- Wysunięcie karty niemożliwe — VDO, kod 034 w tabeli liczbowej
- Card ejection not possible — angielska dokumentacja warsztatowa
W instrukcjach Stoneridge SE5000, Actia SmarTach i EFAS-4 wykorzystanych do tego poradnika nie ma osobno nazwanego komunikatu dla tego stanu. Blokada wysuwu podczas trwającego zapisu danych jest technicznie wymagana u wszystkich czterech producentów (załącznik I C), tylko VDO wyświetla dla niej osobny tekst z numerem na wyświetlaczu.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
Czy „wysunięcie karty niemożliwe 34” to awaria, którą muszę naprawić?
Nie. To czysta wskazówka eksploatacyjna bez własnego EventFaultType według załącznika I C — nie awaria, nie ma obowiązku naprawy z art. 37, nie ma wpisu w pamięci błędów. Wystarczy poczekać na ustąpienie przyczyny (zapis danych, zmiana doby, jazda lub wyłączony zapłon przy ADR).
Dlaczego moją kartę kierowcy czasem można wyjąć dopiero po kilku sekundach?
Tachograf odmawia wysunięcia, dopóki trwa odczyt danych z karty lub zapis na nią. Zdarza się to najczęściej zaraz po włożeniu karty lub tuż po uruchomieniu silnika. Poczekaj chwilę i spróbuj ponownie.
Czy muszę zgłosić kod 34 do warsztatu lub floty?
Przy jednorazowym wystąpieniu nie — to nie zdarzenie podlegające zgłoszeniu. Jeśli jednak komunikat pojawia się wielokrotnie bez wyraźnej przyczyny (zapis danych, zmiana doby, jazda, wyłączony zapłon), zgłoś to flocie, żeby mechanika gniazda karty została sprawdzona przy najbliższej wizycie w warsztacie.
Jaka jest różnica między kodem 34 a rzeczywistą awarią karty, na przykład kodem 040?
Kod 34 to czasowo ograniczona wskazówka eksploatacyjna — wysunięcie się uda, gdy tylko ustąpi przyczyna (np. trwający zapis danych). Kod 040, „awaria mechanizmu karty, gniazdo 1”, to natomiast rzeczywista awaria sprzętowa o wysokim priorytecie, która wymaga wizyty w warsztacie i trafia do pamięci błędów.