Snelle test — geldt dit voor u?
Rijdt u uitsluitend nationaal en overschrijdt u geen grenzen? De nieuwe verplichting geldt voorlopig niet voor u. Let op: alleen een grens overschrijden met een bestelwagen leidt niet automatisch tot deze verplichting. Doorslaggevend is of het gaat om vervoer voor rekening van derden of cabotage — zie de details hieronder.
Wat betekent „gegevens analyseren” eigenlijk?
Veel mensen nemen aan dat het voldoende is om een tachograaf te hebben en daar af en toe gegevens uit te lezen. Dat is niet zo. De wet is duidelijk:
- Gegevens van de bestuurderskaart uitlezen — ten minste elke 28 dagen.
- Lees de gegevens van de tachograaf (uit het voertuig) uit — ten minste elke 90 dagen.
- De gegevens analyseren — controleer of bestuurders de rijtijden, pauzes en rusttijden naleven.
- De gegevens archiveren — ten minste 1 jaar; 3–5 jaar wordt aanbevolen.
In de praktijk werkt het eenvoudig: u leest de gegevens uit (met een uitleessleutel of op afstand), importeert ze in de software en de software laat zien of alles in orde is — of waar zich een probleem voordoet.
Wie vandaag al onder de verplichting valt
Als u een voertuig van meer dan 3,5 ton Als u ervaring met een tachograaf hebt, is de beoordeling van gegevens niet nieuw. De verplichting geldt voor vrachtwagenvervoer (nationaal en internationaal), busvervoer en iedereen met een digitale tachograaf in het voertuig.
Hoeveel ondernemingen en bestuurders evalueren gegevens daadwerkelijk regelmatig — en hoeveel lezen ze alleen uit en leggen ze in een la? Inspecteurs zullen het ontdekken.
Wat er vanaf juli 2026 verandert
Vanaf 1 juli 2026 hebben bestelwagens van 2,5–3,5 t die worden gebruikt voor internationaal goederenvervoer voor rekening van derden of cabotage Voor cabotage (waarbij u als vervoerder goederen binnen een ander EU-land vervoert — bijvoorbeeld van Hamburg naar Berlijn) hebt u ook een tachograaf nodig. Alleen een grens overschrijden met een bestelwagen leidt op zichzelf niet tot deze verplichting.
In de praktijk zal dit veel ondernemingen en bestuurders treffen die zich nog niet eerder met tachografen hoefden bezig te houden:
- Koeriers- en pakketdiensten — pakketten tussen landen bezorgen.
- Bouwbedrijven — materialen, uitrusting of steigers naar buitenlandse projecten vervoeren.
- Verhuisbedrijven — internationale verhuizingen uitvoeren.
- Service- en installatiebedrijven — technici naar het buitenland laten reizen om apparatuur te repareren of te installeren.
- Pechhulp en bergingsdiensten — voertuigen tussen EU-landen vervoeren.
- Gekoeld vervoer — grensoverschrijdende levering van levensmiddelen met een gehuurde koelunit.
- Distributie van goederen en reserveonderdelen — commerciële distributie tussen landen.
- Landbouw en bosbouw — commercieel grensoverschrijdend vervoer van landbouwproducten of hout.
- Vervoerders die goederen tegen betaling vervoeren — bijvoorbeeld een vervoerder die zendingen van klanten met een bestelwagen naar het buitenland brengt.
Vervoer voor eigen rekening (bijvoorbeeld wanneer u een grens overgaat om materialen voor uw eigen bedrijf op te halen en rijden niet het hoofdberoep van de bestuurder is) valt doorgaans niet onder de nieuwe verplichting. Weet u het niet zeker, neem contact met ons op — dan helpen wij u uw situatie te beoordelen.
Wat u nodig hebt
Of u nu bestuurder of bedrijfseigenaar bent — hier is de lijst:
- Slimme tachograaf van de tweede generatie (G2v2) — oudere typen zijn niet toereikend. De installatie moet bij een erkende werkplaats worden uitgevoerd; reserveer uw tijdslot ruim van tevoren.
- Bestuurderskaart — elke bestuurder moet een eigen kaart hebben. Vraag deze aan bij uw lokale vervoersinstantie of via het onlineportaal.
- Bedrijfskaart — nodig om gegevens van de voertuigeenheid uit te lezen. Wordt door de DVLA uitsluitend verstrekt aan de houder van, of aanvrager van, een vervoersvergunning — vraag deze aan via gov.uk.
- Uitleesapparaat — het Download Box II S voor het handmatig uitlezen van de voertuigeenheid en bestuurderskaarten.
- Evaluatiesoftware — tachograafgegevensbestanden kunnen niet met standaardprogramma's worden gelezen. U hebt speciale software nodig, zoals TAGRA, die de bestanden leest, overtredingen beoordeelt en rapporten genereert.
Oplossingen voor bedrijven
Kies de versie op basis van uw aantal voertuigen. Alle versies doen hetzelfde — overtredingen beoordelen, inspectierapporten opstellen en gegevens archiveren. Het enige verschil is het aantal voertuigen dat onder de licentie valt. En als uw bedrijf groeit, kunt u op elk moment upgraden.
Oplossing voor chauffeurs
Rijdt u als zelfstandige vervoerder, of wilt u uw eigen gegevens onafhankelijk van uw werkgever controleren? TAGRA Trucker is speciaal voor u ontwikkeld. U kunt gegevens van uw bestuurderskaart beoordelen, zien waar u overtredingen hebt begaan en controle houden over uw naleving.
U kunt probeer het 30 dagen gratis — zonder verplichtingen.
Wat gebeurt er als u zich niet aan de regels houdt
Op de wegen in heel Europa vinden controles plaats. Inspecteurs controleren of gegevens zijn uitgelezen en beoordeeld, of bestuurders de regels voor rij- en rusttijden naleven en of de tachograaf goed werkt en is gekalibreerd.
En de boetes zijn niet gering:
- Bedrijven kunnen boetes krijgen van maximaal 14.000 €.
- Bestuurders kunnen worden verplicht ter plaatse een waarborgsom te betalen van maximaal 8.000 € voor de ernstigste overtredingen — zoals manipulatie van de tachograaf.
Wilt u dit niet zelf regelen?
Laat de beoordeling uitvoeren door specialisten: Stuur ons de gegevens en wij regelen alles — overtredingen beoordelen, rapporten opstellen en termijnen bewaken. U hebt er geen omkijken naar. Meer informatie over onze beoordelingsservice.
Leer het zelf te doen: Boek een training en onze specialisten leren u TAGRA te gebruiken, de resultaten correct te lezen en het volledige proces in uw bedrijf in te richten. Wij bieden ook individuele trainingen aan.
Komt dezelfde storing bij meerdere voertuigen terug, dan toont software voor tachograafanalyse deze voor het hele wagenpark op één plek.
Weet u niet zeker wat u precies nodig hebt?
Wij helpen u de juiste oplossing te kiezen — of u nu één voertuig of vijftig voertuigen hebt.
Neem contact met ons op →Veelgestelde vragen
Moet ik alleen tachograafgegevens uitlezen of moet ik ze ook beoordelen?
Alleen uitlezen is niet voldoende. De wet vereist regelmatige beoordeling — controle op de naleving van rijtijden, pauzes en rusttijden. Zonder beoordeling hebt u geen zicht op overtredingen en loopt u het risico op een boete.
Hoe vaak moeten gegevens worden uitgelezen?
Bestuurderskaart minimaal elke 28 dagen, voertuigeenheid minimaal elke 90 dagen. Wij adviseren vaker uit te lezen — bijvoorbeeld elke 10 en 30 dagen — om een veiligheidsmarge te behouden.
Ik ben chauffeur — moet ik de beoordeling zelf uitvoeren?
Als u werknemer bent, ligt de beoordelingsplicht bij uw werkgever. Maar inspecteurs zullen het u vragen — en ook de bestuurder kan een boete krijgen. Bent u zelfstandige, dan is het uw verantwoordelijkheid. TAGRA Trucker is precies voor dit doel ontwikkeld.
Geldt de nieuwe verplichting voor bestelwagens die uitsluitend binnenlands rijden?
Nee. De nieuwe verplichting vanaf juli 2026 geldt voor bestelwagens van 2,5–3,5 t alleen bij internationaal vervoer tegen betaling of tijdens cabotage in de EU. Als u uitsluitend binnenlands rijdt, heeft dit momenteel geen gevolgen voor u.
Wat is cabotage?
Cabotage betekent dat u als vervoerder goederen binnen een ander EU-land vervoert. Voorbeeld: u lost in Hamburg en vervoert vervolgens een zending van Hamburg naar Berlijn. Hoewel u geen grens overgaat, valt dit onder de cabotageregeling en is een tachograaf vereist.
Ik ga met mijn bestelwagen een grens over — heb ik dan automatisch een tachograaf nodig?
Niet noodzakelijk. De verplichting geldt voor internationaal goederenvervoer voor rekening van derden en voor cabotage. Vervoer voor eigen rekening (bijvoorbeeld wanneer u een grens overgaat om materialen voor uw eigen bedrijf op te halen en rijden niet het hoofdberoep van de bestuurder is) valt doorgaans niet onder de nieuwe verplichting. Weet u het niet zeker, bel ons dan op +420 739 005 345.
Welke boetes staan er op het spel?
Bedrijven kunnen boetes krijgen van maximaal 14.000 €. Bestuurders kunnen ter plaatse een waarborgsom moeten betalen van maximaal 8.000 € voor de ernstigste overtredingen — zoals manipulatie van de tachograaf.
Ik wil dit niet zelf regelen. Kunt u de gegevens voor mij beoordelen?
Ja. Wij bieden een beoordelingsservice aan — stuur ons de gegevens, wij beoordelen ze, controleren op overtredingen en sturen u een duidelijk rapport. Ook bewaken wij de uitleestermijnen en de archivering. Neem contact met ons op voor meer informatie.