Instalacja TAGRA

Nie. Jeśli Firebird lub Microsoft Windows Desktop Runtime jest już zainstalowany na Twoim komputerze (na przykład z poprzedniej instalacji TAGRA lub aktualizacji systemu Windows), odznacz odpowiednie pole w instalatorze, a zostanie to pominięte.

Tak. Przy pierwszym uruchomieniu wybierz opcję „Offline” zamiast „Wypróbuj” lub „Aktywuj”. Wygeneruje to plik licencji offline powiązany z tym konkretnym komputerem, który można następnie aktywować bez aktywnego połączenia z internetem.

TAGRA przestaje się uruchamiać, dopóki nie zakupisz licencji (za pomocą przycisku „Odnów”) lub nie aktywujesz zakupionego numeru licencji i kodu aktywacyjnego. Żadne dane, które już pobrano lub poddano analizie, nie zostaną utracone.

Lokalizację bazy danych wybierasz samodzielnie podczas pierwszego logowania — zalecamy folder Dokumenty. Baza danych to pojedynczy plik .fdb (na przykład tagradb.fdb), więc można ją kopiować lub przenosić jak każdy inny plik; wystarczy później ponownie połączyć TAGRA z nową ścieżką.

Wyślij e-mail na adres helpdesk@tagra.app, a nasz zespół wsparcia technicznego pomoże rozwiązać problem — zobacz ramkę „Potrzebujesz pomocy?” na końcu tego przewodnika.

TAGRA to specjalistyczne oprogramowanie do analizy i archiwizacji danych z tachografów cyfrowych i kart kierowcy. Pomaga przewoźnikom w spełnieniu obowiązków prawnych wynikających z Rozporządzenia UE 561/2006, umowy AETR oraz przepisów o czasie pracy kierowcy — sprawdzanie czasu jazdy, przerw i okresów odpoczynku, generowanie raportów i archiwizacja danych w formacie .DDD.

To zależy od Twojej floty: TAGRA TRUCKER dla pojedynczego kierowcy oceniającego tylko swoją kartę, TAGRA 1 dla jednego pojazdu, TAGRA 2/4/6 dla małych i średnich flot, oraz TAGRA MAX dla nieograniczonej liczby pojazdów. TAGRA TRUCKER EDU pasuje do szkół nauki jazdy z nieograniczoną liczbą kart kierowcy. W miarę rozwoju Twojej floty, Twoja licencja może zostać uaktualniona bez ponownego zakupu oprogramowania — zobacz pełne porównanie na naszej stronie operatorów flot.

Pierwszy rok aktualizacji jest wliczony w cenę zakupu. Od drugiego roku obowiązuje roczna opłata licencyjna w zależności od wariantu: od €19/rok (TAGRA Trucker) do €139/rok (TAGRA MAX), pokrywająca zarówno aktualizacje legislacyjne, jak i wsparcie techniczne — zobacz pełną tabelę cen.

Zgodnie z Rozporządzeniem Komisji UE 581/2010, dane z karty kierowcy muszą być pobierane co najmniej co 28 dni, a dane z tachografu pojazdu co najmniej co 90 dni. Pobierane dane muszą być następnie archiwizowane przez co najmniej rok — zalecamy 3–5 lat.

Samo pobieranie danych spełnia jedynie wymóg archiwizacji. Artykuł 10 ust. 2 Rozporządzenia UE 561/2006 wymaga również od operatorów regularnego sprawdzania danych i zajmowania się naruszeniami ze strony kierowców — co właśnie robi TAGRA, wyraźnie oznaczając naruszenia i przygotowując raporty do kontroli.

Tak. TAGRA jest w pełni kompatybilna z tachografami inteligentnymi drugiej generacji (G2V2) i obsługuje zarówno jednostki VDO, jak i Stoneridge, działając z formatami .DDD (karta/pojazd), C1B i V1B.

TAGRA TRUCKER analizuje tylko dane z karty kierowcy — jeden kierowca, jedna karta. TAGRA 1 dodatkowo analizuje dane z tachografu pojazdu, co czyni ją odpowiednim wyborem dla właścicieli-operatorów z jednym pojazdem, którzy potrzebują pełnej zgodności na poziomie operatora, a nie tylko własnego rejestru czasu pracy.

TAGRA to natywna aplikacja Windows. Na Macu można ją uruchomić za pośrednictwem Parallels Desktop, VMware Fusion lub Remote Desktop do serwera Windows — ale dla najlepszej stabilności i wydajności zalecamy komputer PC z systemem Windows 10 lub 11.

Standardowa licencja jest dla jednego użytkownika (jeden komputer, jeden użytkownik). Wariant sieciowy, wielostanowiskowy jest dostępny dla zespołów, które potrzebują wspólnego dostępu — skontaktuj się z sales@tagra.app aby omówić ceny i konfigurację.

TAGRA odczytuje standardowe formaty .DDD, C1B i V1B używane we wszystkich tachografach i urządzeniach do pobierania, dzięki czemu dane z klucza do pobierania innej marki ładują się i podlegają analizie bez żadnego problemu. Nie musisz zmieniać sprzętu — po prostu rozpocznij analizę w TAGRA.

Tak. Od 1 lipca 2026 r. obowiązek posiadania tachografu i analizy danych rozszerza się na pojazdy dostawcze i zestawy pojazdów o masie 2,5–3,5 t używane w transporcie międzynarodowym w ramach wynajmu lub odpłatnie, lub w kabotażu. TAGRA jest w pełni gotowa na tę zmianę. Przeczytaj więcej w naszym przewodniku dotyczącym nowego obowiązku.

Tak — oferujemy praktyczne szkolenia z obsługi TAGRA dla Twojego zespołu, a wsparcie techniczne (telefoniczne, e-mail i zdalna pomoc) jest wliczone w cenę przez cały okres trwania licencji.

Możesz skorzystać z naszej usługi analizy — wyślij nam swoje dane, a nasi specjaliści zajmą się sprawdzaniem naruszeń, raportami i podsumowaniami za Ciebie. To dobre rozwiązanie dla przewoźników, którzy wolą nie zajmować się analizą we własnym zakresie. Skontaktuj się z nami sales@tagra.app aby omówić szczegóły.